1.4 TSI GTE-motoren, også kjent under kodenavnet CUK, er en populær bensinmotor fra Volkswagen Group. Motoren har fire sylindre og to kamaksler. Den yter en effekt på 150 hk og et dreiemoment på 250 Nm. Motoren bruker et flerpunktssystem, som muliggjør en kombinasjon av effektiv direkte drivstoffinnsprøytning og et turboladersystem. Denne kombinasjonen gir rask akselerasjon og samtidig lavere utslippsverdier.

CUK-motoren bruker også Volvos DPF-system, som reduserer utslippene. Motorens kamaksler er svært slitesterke og bruker Volvos VVT-system, som gir bedre gassrespons og reduserer drivstofforbruket. Motorens kjølesystem bruker flytende krystallteknologi, som lar motoren varmes opp raskt og reduserer motorslitasje.

CUK-motoren har også hybridteknologi, som kombinerer en elektrisk motor med en bensinmotor. Dette gjør det mulig å redusere drivstofforbruket og gir samtidig mer kraft og raskere akselerasjon. Motoren bruker også Volvos Start-Stop-system, som sparer drivstoff ved stopp og restart av motoren.

Oppsummert er 1.4 TSI GTE-motoren CUK en slitesterk og pålitelig bensinmotor med mange tekniske løsninger for å redusere drivstofforbruk og utslipp. Det er også en hybridteknologi som gir mer kraft og raskere akselerasjon. CUK-motoren har blitt brukt i flere forskjellige Volkswagen Group bilmodeller og har vist seg å være en svært funksjonell og populær motor.